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Data: 11 de agosto de 2017

A moto Honda mais barata do Brasil

  • Honda Pop 110i custa R$ 5.570.
  • O modelo traz pouco em itens de série, mas compensa com agilidade, robustez e economia.Na Pop você aproveita melhor a cidade. Com ela, você tem a sua disposição um câmbio 4 marchas de fácil acionamento com engates suaves e precisos. Longa Duração: Honda Pop 110i promete praticidade

  • ECONOMIA
  • Modelo 2016 ganhou novo motor, injeção eletrônica e muita disposição para encarar a rotina Fazendo uma conta rápida, digamos que, de ônibus, você gaste R$ 3,80 (preço da tarifa de transporte público na capital paulista). Duas viagens por dia e, em média, 22 dias úteis por mês somando 264 dias, ou 528 viagens por ano. Ao final do período foi gasto mais de R$ 2 mil, isso sem contar passeios de final de semana ou integrações intermodais. Aí passa uma Pop 110i, a Honda mais barata do Brasil, ao lado de seu ônibus lotado e você lembra que a moto custa R$ 5.570. Dá uma raiva, não é mesmo? Mas ser barata é uma coisa. Boa é outra. Vamos ver o que essa pequena moto consegue fazer no dia a dia.

    Ficha técnica e equipamentos Desde a linha 2016, a Pop 110i, como indica o “i”, recebeu injeção eletrônica de combustível. Rodando apenas com gasolina, o pequeno monocilíndrico arrefecido a ar gera 7,9 cv de potência a 7.250 rpm e 0,9 kgfm de torque a 5.000 rpm. O câmbio tem quatro marchas e a transmissão final é feita por corrente. Pode parecer pouco, mas o peso a seco (sem combustível e fluídos) é de apenas 87 kg. Apesar de compartilhar o conjunto mecânico com a Biz 110i, a Pop tem partida apenas a pedal, seu câmbio conta com embreagem convencional (não automática como na Biz) e a transmissão não é rotativa, as quatro marchas são engatadas para baixo, como na Biz, mas ao se chegar na quarta é preciso voltar todas até o neutro. Na outra moto pode-se pular da quarta para o neutro diretamente, apenas dando mais um toque para baixo na alavanca. Falando nisso, simplicidade é a palavra de ordem na Pop 110i. De série, pouco mais que uma luz espia para a reserva de combustível. Não há odômetro parcial nem marcador de combustível. Entre os instrumentos, apenas o básico do básico: velocímetro, odômetro total e as luzes espia para neutro, farol alto, piscas, problemas de injeção e reserva. A Pop usa rodas raiadas de 17 polegadas na dianteira com pneu 60/100 e de 14 polegadas na traseira com pneu 80/100. Os freios, ambos a tambor, têm 110 mm de diâmetro. A suspensão dianteira, com garfo telescópico, tem 100 mm de curso, enquanto a traseira, bichoque, tem 83 mm de curso. O tanque de combustível da Pop acomoda 4,2 litros e a luz da reserva acende quando há apenas cerca de um litro. Nas medidas, a moto tem 1,84 m de comprimento, 0,74 m de largura, 1,03 m de altura e 1,23 m de entre-eixos. O assento do piloto fica a 749 mm do chão, o que facilita até mesmo pilotos de menor estatura a conseguir colocar os pés com firmeza no chão.

  • CONSUMO E MANUTENÇÃO
  • Não adianta nada a moto ser barata de comprar e, depois, cara de manter, não é mesmo? Da parte da Honda há três anos de garantia. Nas primeiras sete revisões, o óleo a ser trocado não tem custo para o usuário. Veja os preços e os intervalos de revisão:
      1ª revisão – 6 meses ou 1.000 km - R$ 28,76
      2ª revisão – 12 meses ou 6.000 km - R$ 82,41
      3ª revisão – 18 meses ou 12.000km - R$ 301,13
      4ª revisão – 24 meses ou 18.000 km - R$ 198,24
      5ª revisão – 30 meses ou 24.000 km - R$ 373,06
      6ª revisão – 36 meses ou 30.000 km - R$ 95,94
      7ª revisão – 42 meses ou 36000 km - R$ 420,62
    Lojas especializadas na região da capital paulista os preços dos alguns itens de desgaste da moto que têm preço mais elevado, como pneus e bateria. Na Pop você aproveita melhor a cidade. Com ela, você tem a sua disposição um câmbio 4 marchas de fácil acionamento com engates suaves e precisos.

  • MOTOR
    1. Tipo: OHC, Monocilíndrico, 4 tempos, arrefecido a ar
      Cilindrada: 109,1cc
      Potência máxima: 7,9 cv a 7.250 rpm
      Torque máximo: 0,90 kgf.m a 5.000 rpm
      Transmissão: 4 velocidades
      Sistema de partida: Pedal
      Diâmetro x Curso: 50,0 x 55,6 mm
      Relação de Compressão: 9,3:1
      Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
      Combustível: Gasolina

  • SISTEMA ELÉTRICO
  • Ignição: Eletrônica Bateria: 12V - 4 Ah

  • GARANTIA
  • 3 anos de garantia Garantia Honda de 3 anos + Óleo Genuíno Honda grátis* em 7 revisões. * O fornecimento gratuito do óleo é válido a partir da 3ª revisão.

  • CAPACIDADES
  • Tanque de combustível/Reserva: 4,2 litros Óleo do motor: 1,0 litro

  • DIMENSÕES
    1. Comprimento x Largura x Altura: 1843 x 745 x 1033 mm Distância entre eixos: 1234 mm Distância mínima do solo: 141 mm Altura do assento: 749 mm Peso seco: 87 kg

  • CHASSI
    1. Tipo: Monobloco Suspensão dianteira/Curso: Garfo telescópico / 100 mm Suspensão traseira/Curso: Dois amortecedores / 83 mm Freio dianteiro/Diâmetro: A tambor / 110 mm Freio traseiro/Diâmetro: A tambor / 110 mm Pneu dianteiro: 60/100 - 17 Pneu traseiro: 80/100 - 14

  • Quer saber mais ou comprar? Clique Honda
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    A versão de entrada é a Drive, oferecida com os motores Firefly 1.0 (77/72 cv) com três cilindros em linha e seis válvulas e 1.3 (109/101 cv) quatro cilindros com 16 válvulas. O Argo Drive 1.0 será vendido apenas com câmbio manual de cinco marchas, enquanto o Drive 1.3 terá a opção da caixa automatizada GSR de cinco velocidades.A Fiat montou um cardápio variado para ocupar as vagas dos dois modelos: são três versões de acabamento, três opções de câmbio e três motorizações, além de uma série limitada Opening Edition Mopar, baseada na HGT, mas com visual exclusivo.Cliquem e saiba mais

    Renault Kwid

    Versão completa do Renault Kwid deverá custar R$ 34.990

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    Com pré-venda programada para começar no dia 15 de junho, o Kwid deverá ser oferecido em três versões, todas elas equipadas de série com quatro airbags. Há dúvidas, porém, em relação aos outros equipamentos. O Kwid Outsider Concept, exibido no último Salão do Automóvel, tinha ar-condicionado analógico, central multimídia MediaNav (já presente em toda a linha Renault), vidros dianteiros e retrovisores elétricos e painel de instrumentos idêntico ao da linha Sandero / Duster, com uma tela de computador de bordo do lado direito.

    Geração do BMW X1

    Chegou ao Brasil a nova geração do BMW X1

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    As mudanças e novidades do lançamento da nova BMW X1 2017 nacional e com motor flex. Desde 2010 no mercado nacional, o BMW X1 vem despertando o interesse dos consumidores brasileiros, graças ao estilo sofisticado dos carros da marca alemã. A nova BMW X1 2017 nacional e com motor flex. Desde 2010 no mercado nacional, o BMW X1 vem despertando o interesse dos consumidores brasileiros.Será vendido nas versões 18i e 28i equipado com motores 1.8 e 3.0, respectivamente. Em 2012, o BMW X1 chegou às lojas com mais uma opção – a versão 20i trazendo uma novidade sob o capô – o potente motor turbo de 2.0 litros, capaz de entregar 184 cavalos de potência. Com isso, além do desempenho otimizado e economia de combustível, o BMW X1 entrou de vez no mercado como um dos SUVs mais desejados do Brasil.

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  • O segmento de SUVs registrou o maior crescimento de todos, sendo que 75% dos lançamentos desta categoria aconteceram na China, país responsável por 30% do volume total de veículos vendidos no planeta.

    Confira as marcas de automóveis e comerciais leves vendidos em abril de 2017

  • Vendas abril
  • Comparativos: O mercado de automóveis e comerciais leves caiu 17,11% em abril, na comparação com março. Foram 152.383 unidades vendidas em 18 dias úteis, por conta de feriados no período.

  • Mercado 2017
  • Principais semana:

    Surpresa: O mais vendido

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    Diante dos resultados insatisfatórios do Onix, a Proteste afirma que pedirá a retirada do hatch do mercado. "É uma ofensa à inteligência do consumidor que a General Motors" A Proteste, diante dos resultados decepcionantes do Onix.  Entre os três já avaliados, O Fiat Palio teve o melhor desempenho estrutural em colisão lateral, seguido do Peugeot 208, que não conta com barras laterais nas portas na versão vendida do Brasil.

    Grande marca : Preço R$7.700

    Yamaha Factor 150

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    Yamaha Factor 150 ganha freios UBS na versão ED da linha 2018.A Yamaha Factor 2018 segue sendo movida pelo motor BlueFlex de 150 cc. Ele produz até 12,2 cv de potência com gasolina e 12,4 cv com etanol, com torque máximo de 1,3 kgfm com qualquer um dos combustíveis. A versão E, de entrada, está disponível a partir de R$ 7.990 e traz de série partida elétrica, freio dianteiro a tambor e rodas raiadas. Com freio a disco na dianteira, sistema UBS e rodas de liga-leve, a versão ED tem preço sugerido de R$ 8.890.

    Para quem gosta de potência

    Kawasaki lança a nova Z650 por R$ 32.990

    Notícia Rápida:Leiam mais notícias

    A nova Z650 deve chegar às lojas em junho custando R$ 32.990. Por esse preço, todas as motos já são equipadas com freios ABS. O motor é um bicilíndrico paralelo a gasolina de 649 cm³, desenvolvendo 68 cv de potência máxima a 8.000 rpm. O câmbio é de seis velocidades. O tanque comporta 15 litros de combustível. Um dos destaques da moto é também seu painel digital.

    Descontos sempre é bom

    Promoção Volkswagen

    Notícia Rápida:Leiam mais notícias

    Volkswagen realiza ação de vendas com descontos de até R$ 5 mil.descontos de até R$ 5 mil e oferece condições especiais de financiamento para os modelos Jetta e Amarok. As condições são válidas até 31 de maio.

    Para você

    Vendas Usados

    Venda de usados cresce 6,7% no acumulado de 2017. Mais notícias

    Produção veículos

    Produção de veículos sobe 11,4% em um ano. Clique em notícias

    Amarok 2018

    Em pré-venda, VW Amarok V6 está esgotada na Argentina. Mais notícias

    IMPORTANTE: Onix deve ser retirado do mercado

    Leiam mais

    Carro mais vendido do Brasil foi reprovado em proteção para adultos por causa de mau desempenho no teste de colisão lateral, que não é exigido no país.Saiba mais

    Redação: 12 de maio de 2017

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